falsa falla en bomba de nafta en Samara a inyeccion

Que tal, este finde tuve mi primera quedada. Si, mi Samara por primera vez me dejo "tirado" .

Por suerte pude invocar a otro Samara que me remolco a mi casa para rascarme la cabeza y entender que paso.

La falla empezo despues de apagar y prender el motor, con el motor en temperatura normal de trabajo, no queria arrancar, eventualmente lo hizo pero a las pocas cuadras empezaron los tironeos, y fallas entre 2000 y 3000 vueltas mas o menos. La falla cada vez se hizo mas grande, hasta que me costaba moverlo y decidi parar y resignarme a no seguir mas.

Puse un manometro sobre la salida del riel de inyectores, la bomba no tiraba nada, liberando presion a mano solo venia aire y apenas gotas de nafta, tanto dando contacto como arranque no habia caso, la nafta no venia. Revise los fusibles y reles, todo estaba bien.

Empece entonces a buscar cambiar la bomba, rebati el asiento, llegue al compartimento que esta justo abajo para llegar a la bomba... y se me ocurrio darle sobre los contactos a la bomba 12v por mi cuenta. Oh sorpresa, la bomba tiro presion como si nada.... a todo esto no entendia ni j, y mas bien me queria matar porque si llegaba a ser la computadora la que estuviera jodida no era cambiar una bomba sino pegarme un tiro.

Una vez le di presion al sistema probe arrancarlo, y arranco!!! conecte el manometro de nuevo y la presion estaba perfecta, constante, pero al acelerar a fondo o bombear el acelerador el motor titubeaba, fallaba. Entonces se me ocurrio, desconecte el MAF. Oh sorpresa..... la falla desaparecio.

Conclusion, por razones que desconozco, el MAF dio algun tipo de señal de que la bomba no funcione. Al llenar de nafta y presurizar de nuevo y dar arranque se ve esta falsa señal se corrigio. Ahora buscare limpiar o cambiar el MAF, pero mi bomba sigue feliz y funcionando 10 puntos


Dejo el consejo porque cambiar la bomba sale su plata, si se cambia el aparataje completo, y su trabajo para sacar todas las mangueras, aflojar de arriba sacar el tanque etc etc. El MAF se cambia mas facil jajaja


saludos y ojala alguien ahorre el tiempo que yo perdi con esto

no te apures a cambiar nada , porque nuestra marca tiene cosas que en otras no aparecen ni ocurren como ser que la falla desaparezca sola, es mas no se si lo habras notado que la ecu reconoce hasta como arranca el motor, digo si elburro no anda bien el auto anda distinto que si el burro tira bien, cosas para pensar pero dentro de nuestra marca solamente, creer o reventar.

al desconectar el maf la ecu entra en un programa de emergencia con parametros acotados, dando un menor rendimiento del motor pero funciona igual.
sirve para ir detectando posibles fallas o como dice el nombre, safar de fallos de algun sensor en corto o abierto

nacho segun el mecanico de inyeccion que me vio el auto dijo que el maf se prueba con un osciloscopio que ve el estado del maf

yo he desconectado el maf el auto acelera pero bajan de inmediato las rpm

he desconectado el tps acelera y mantiene con la señal del maf

la iac manda falla y queda acelerado a 3.000 rpm

el mio es gm y por lo que me he dado cuenta tienen mas falla la inyeccion bosch que la gm a mi parecer

saludos

Hola amigos, concuerdo con ambos, es rarisima la combinacion de tecnologia que tiene el auto, y si, al parecer la inyeccion GM es mas a prueba de balas que la BOSCH.

Pero, ya que estoy, dejo mi solucion final. Compre aerosol limpiacontactos "Contactmatic super" de "Delta Electroquimica" me salio $56, dentro de marcas es la mas cara asi que deberia haber mas baratas todavia, lo rocie sobre el MAF actual y el MAF anterior que habia reemplazado hace unos 4 años... y buena/mala noticia.

La buena ambos andan perfectos ahora!!!! la mala... esto significa que, en su momento, gaste al pedo por el MAF "nuevo" chino jajajajaja.

dejo una foto del aerosol maravilloso para que les traiga la misma alegria que a mi

saludos!!!

veo que el maf bosch es bien diferente al gm

el maf que ocupa el mio es por hilo caliente
tiene tres resistencias alojadas en el interior de un nido de abejas

que segun se funciona por la densidad del aire y su tº 

el mio al parcer lo ocupa una blazer y no se cual otra mas de gm

saludos