Bosch amplia su cooperación con AvtoVAZ

Los automóviles Lada de fabricación rusa
estarán dotados de un sistema de seguridad hecho en Occidente. El
consorcio AvtoVAZ-Renault-Nissan acaba de firmar el respectivo contrato
con la empresa alemana Bosch hasta el año 2017.


Los ingenieros del Lada también
están trabajando para mejorar la parte eléctrica del automóvil y
disminuir sus escapes nocivos. En el Lada se comprobará la tecnología
"start-stop" que apaga automáticamente el motor en los semáforos.
Además, las partes están negociando la producción de algunos componentes
del nuevo sistema de seguridad en Rusia.
Ambas
compañías están cooperando desde 1995. Bosch suministra a AvtoVAZ frenos
hidráulicos, sensores de velocidad, alternadores, arrancadores y
sensores de oxígeno. La fabricación local de parte de las piezas es otra
etapa de la cooperación. Es beneficiosa para ambas partes. Contribuye a
incrementar las exportaciones de autos rusos y atrae inversiones al
sector automovilístico nacional, dice Nikita Máslennikov, asesor del
Instituto de Desarrollo Contemporáneo:
—AvtoVAZ
realmente se enfrenta a una importante tarea: lanzar una nueva línea de
modelos. Fabricar en Rusia supone un considerable ahorro. Es una gran
ventaja. Tanto más que la alta calidad de los componentes de fabricación
nacional ha sido ya mundialmente reconocida.
Las
nuevas opciones para localizar la producción de componentes en
territorio de Rusia sirven de estímulo para el desarrollo de las
industrias nacionales asociadas a la automovilística.
AvtoVAZ
se ha vuelto importante en el mercado mundial después de obtener
capital extranjero y tecnologías internacionales. En febrero de 2008,
Renault adquirió el 25 % de sus acciones por mil millones de dólares. En
2010, el grupo franco-japonés Renault-Nissan comenzó a negociar la
ampliación de su participación en AvtoVAZ y en julio de 2012 firmó el
contrato de compra del 67 % de las acciones de la empresa. Pretende
invertir en su desarrollo un total de setecientos cincuenta mil millones
de dólares hasta 2014.
Según expertos, la
cooperación de fabricantes de automóviles rusos con sus socios
extranjeros beneficia recíprocamente a ambas partes. He aquí lo que
opina al respecto el analista industrial Andrei Schenk, experto en
maquinarias y transporte.
—El
que Daimler haya comprado acciones de Kamaz le abre a ésta última el
acceso a altas tecnologías alemanas. La hace más competitiva y le da
ciertas ventajas al crear una empresa mixta con MAZ. En principio,
podemos calificar al grupo Sollers como una planta generadora de
empresas mixtas. Porque Ford y Mazda fabrican sus autos en Rusia con Sollers.
El
mercado de autos en Rusia va en aumento. El Comité de Fabricantes de
Automóviles de la Asociación de Empresas Europeas (AEB) informó que las
ventas de autos nuevos en Rusia son mejores que antes de la crisis de
2008. El producto de Renault-Nissan-AvtoVAZ está entre los cinco líderes
del mercado. El Lada Kalina y el Priora ocupan los dos primeros
puestos. El novedoso Lada Grant está en el quinto lugar. Renault es la
segunda marca más importante en cuanto al volumen de ventas.