Cuarenta y cinco años de AvtoVAZ

**cclan** Miér Jul 20, 2011 12:32 pm

Cuarenta y cinco años de AvtoVAZ

Para el cumpleaños de
AvtoVAZ, líder del mercado automovilístico ruso, en Moscú se inauguró
una exposición que narra la historia, el presente y el futuro de esta
empresa.
El gobierno soviético decidió el 20
de julio de 1966 construir un gigante automovilístico en la ciudad de
Tolyatti, a orillas del Volga. El proyecto técnico fue encargado al
consorcio italiano FIAT. Pasados algunos años, los primeros coches
salieron de la cadena de producción de la fábrica VAZ que más tarde pasó
a llamarse AvtoVAZ.
El pasado del gigante
automovilístico del Volga en la exposición moscovita está representado
por modelos del museo de la empresa: ejemplares raros, que pasaron a ser
parte de la historia no solo de VBAZ sino también del país. Por ejemplo
el primer todo terreno VAZ-2121 “Antártida”, este carro fue traído a la
estación polar “Bellinshausen” en 1991 y se empleó allí durante 12
años. Más tarde, en estaciones antárticas aparecieron otros coches y
camiones, pero VAZ-2121 resultó ser el más resistente. Este vehículo
transportaba cargas, remolcaba barcos y garantizaba la comunicación
entre estaciones polares a una temperatura de 50 grados bajo cero y
comprobó que los carros rusos eran capaces de aguantarlo todo.
La
duración de coches que fabrica AvtoVAZ la testimonia otro modelo, el
famoso “copec”, como los aficionados rusos llamaban el coche VAZ 2101.
El primer coche de esta marca salió de la cadena el 19 de abril de 1970 y
su prototipo fue el italiano FIAT 124, declarado en 1966 “el coche del
año”. El vocero de AvtoVAZ Igor Burenkov dice:
-
Se comprende que en un comienzo no era sino FIAT 124, pero los
ingenieros de VAZ hicieron mucho para adaptar el coche a los caminos
rusos. En la fábrica esperan que el destino de los nuevos modelos de
AvtoVAZ también sea feliz. Los nuevos modelos son: Lada Priora que en
los últimos 2 años ocupa las primeras dos líneas en los rating
nacionales de ventas.
También Lada Granta, nuevo
coche popular que salió tan venturoso que la alianza Renault-Nissan
expresó el deseo de usar su plataforma para producir modelos con su
marca. Asimismo Lada Largus, coche universal de cabida más amplia, es el
primer proyecto conjunto de AvtoVAZ y Renault-Nissan. Y por supuesto,
Lada Kalina Sport. Este coche se hizo notorio después de que Vladimir
Putin viajó en éste por el difícil camino del Extremo Oriente
Chitá-Jabárovsk y firmo en su capó, diciendo a los periodistas: “Se
parece a un pollo, pero vuela como una golondrina”.