COMO LLEGO LADA A ARGENTINA

Jorge Cupeiro, famoso
piloto de turismo carretera, acordó con Motores Internacionales S.A. en
Panamá la importación de los autos Lada a la Argentina.






Fuente: Flickr/ChrisWolle

A principios de la década de los 90 la
Argentina, en brazos del presidente Carlos Saúl Menem y el “mago” de la
economía Domingo Cavallo, proclamó la apertura de su economía. Ello
provocó el derrumbe de la producción local y la invasión de cuanto
producto importado circulara por el mundo.


En el caso de los automóviles, el régimen de importación permitió
que ingresaran vehículos de países “exóticos”, que nunca habían
presentado sus autos en el mercado local. Uno de los primeros en hacerlo
fue Rusia.


Jorge Cupeiro, famoso piloto de turismo carretera, acordó con
Motores Internacionales S.A. en Panamá la importación de los autos Lada a
la Argentina. El propietario de la empresa panameña era Liov Ródin, un
fantástico hombre de negocios ruso que había logrado que AvtoExport, el
monopolio de exportación soviético de automóviles, le diera la
representación exclusiva para toda América Latina. Desde 1978 hasta
1998, Motores Internacionales vendió en América Latina 326.000
automóviles, por una suma cercana a los mil millones de dólares.




Liov Ródin murió en Panamá en 2006


Los Lada llegaron por miles a la Argentina. Los
Zhigulí, así es su verdadero nombre ruso tomado de los antiguos
bandoleros del Volga, en cuyas riberas FIAT construyó la gigantesca
fábrica “AvtoVaz”, se convirtieron en uno de los favoritos de los
taxistas en la década del 90. Los modelos “chetviorki”, “semiorki” y
“Samara” todavía pueden verse en las calles de las ciudades argentinas.


Pero el que se convirtió en un clásico es el todoterreno Niva.
Ágil, de mediano porte, económico y “un fierro”, como lo definieron en
la Argentina. Esta creación original de AvtoVaz se convirtió en un
objeto de culto que recorrió los caminos más duros de la Argentina. Un
club de fans del Niva organiza todos los años recorridos por diversas
regiones del país.

Que buena data, uno a veces pensaba como fué a que autos rusos llegaron a estas latitudes. Gracias Menem tenemos que decir los fans de Lada tonces.(tán solo x esta medida, ja ja)

aca a chile parece que lo trajo el presidente del colo colo en los años noventas