samara charlotte

**cclan** Sáb Oct 17, 2009 4:46 pm

http://claudiotejos.tripod.com/home_page/photo_lada.htm

**cclan** Jue Oct 28, 2010 11:58 am

subo

Mvaz Jue Oct 28, 2010 11:27 pm

Comparto la opinión de Mariano Techera cuando dice "......eran los vehículos mas baratos en ese entonces y creo que era la razón por la que la gente opinaba que eran malos. ".

Similar expresión se decía de los Hyundai. Todo por que eran los primeros automóviles de fabricación coreana que arribaron a mi país y porque utilizaban partes plásticas en lugares donde en otros vehículos eran de metal .

**cclan** Jue Oct 28, 2010 11:48 pm

Lada es precursor mundial en vehiculos LOW-COST, cosa que hoy tiene gran valor, dado que los modelos populares de las economias emergentes son de esa caracteristicas, con el paraguas (NOMBRE)de marcas reconocidas.

marcelo Vie Oct 29, 2010 11:41 am

yo creo que los lada se desprestigiaron por el tema de ser taxis . y mas aun si fueron muy baratos. pero a veces eso hace la diferncia de los otros . ahora que se dice todo esto . por aca donde yo vivo se a incrementado el numero de ladas que circulan por las calles
Smile

los jovenes se les da por tener estas maquinas por el tema de ser autos firmes y sus repuestos mas baratos .

ahora en la actualidad se les da por enchularlos . pero bueno . a mi parecer mantenerlos originales . ya que al pasar la gente se da vuelta a mirarlos . hay que invertir un poco en ellos pero bueno es un buen resultado a largo plazo. What a Face

saludos a todos los laderos . y que la marca no muera jamas.

Mvaz Vie Oct 29, 2010 6:37 pm

Marcelo, comparto tu idea de mantenerlos originales y a pesar de esto, hay partes originales que anteriormente se fabricaban totalmente en metal y hoy en día contienen algunas que otra pieza de plástico.

Así por ejemplo, el termostato (de fabrica) que anteriormente era de algún tipo de aleación con bronce, hoy lo fabrican en termoplástico, argumentando que este material permite que la temperatura del cuerpo del termostato, no afecte la detección de la temperatura de cierre o apertura, además permite disminuir la cantidad de residuos u oxido generados por el metal del cuerpo del termostato en el sistema de refrigeración.

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