Samara Sport San Antonio

Farley Sáb Oct 02, 2010 11:20 pm

Hola a todos.
Sigo trantando de enchufarme.......esper esto si results.

Les dejo esto para que lo revisen.
Los dos primeros videso son en el autòdromo Pacifico Sport de SanA ntonio en unas pruebas de la categorìa.

El tercer video es mi favorito.......(claro aparesco yo).
Este video se grabó el 2009 en la fecha en los autos de la monomarca Samara de Quilpue visitaron San Antonio. Se logró reunir a 25 autos
Hay que destacar que los autos de Quilpue tienen por reglamento una preparaciòn superior a los de San Antonio.

Espero sus comentarios

Saludos

**cclan** Dom Oct 03, 2010 12:52 am

Realmente emocinante andar en un autodromo, en la calle recien lo venia pensando pero no se puede arriesgar, mejor hacerlo en un lugar seguro.
Gracias por los aportes y de seguro esa categoria esta espectacular Very Happy

**cclan** Dom Oct 03, 2010 1:47 pm

con que motor corren con el 1.3 o el 1.5,a cuantas vueltas lo ponen?

Farley Lun Oct 04, 2010 10:04 am

Hola.

No recomiendo por ningún motivo correr en las calles. Si bien parece que muchas pueden ser seguras nunca se sabe que vas a encontrar. Existen muchas variables que pueden provocar un accidente.

Lo ideal es poder realizar este tipo de actividades en un autódromo donde están las medidas de seguridad establecidas. Existen intancias en que el recinto se abre para realizar pruebas o demostraciones de clubes o agrupaciones.

Respecto de la motorización de los autos están permitidos los motores 1.3 y 1.5......por razones obvias el 1.5 tiene un mejor desarrollo. De todas formas un auto 1.3 en este circuito no pierde tanto dado que el circuito tiene zonas trabadas o lentas que es donde el 1.3 se defiende muy bien pero pierde en las zona rápida que es donde aplicas potencia.

Los autos han soportado bien la exigencia y por catalogo dejan de entregar potencia o su par motor maximo está aproximadamente en las 6500 RPM despues de esas RPM deja de entregar potencia por lo que pasarlo de vueltas solo se utiliza para que al cambiar ascendentemente de marcha y que el siguiente cambio no baje las RPM exageradamente y poder mantener el motor "llenito" o en unas RPM aceptables.

Saludos