A pesar de todo, los coches que más se venden en Rusia son los Lada de tracción trasera “clásicos”

Los fabricantes de automóviles cada vez están intentando lanzar nuevos vehículos para el jugoso mercado ruso: Volkswagen, Renault-Lada-VAZ, Peugeot… Pero una cosa son sus intentos por hacer cifras de ventas millonarias (algo que les ha resultado más o menos exitoso en china, sobre todo a Volkswagen) y otra muy distinta hacer que lleguen a la gente.Y es que parece ser que los Volkswagen Polo sedán (el Polo de cuatro puertas destinado al mercado ruso), los Lada Priora o Logan no logran arrebatarle el puesto a los clásicos Modelos “de toda la vida”, los Lada 2105 y Lada 2107, basados en los Fiat 124. Toda la electrónica de los nuevos modelos, seguridad, economía, y un largo etcétera, parecen no ser capaces de competir en el mercado ruso con la fiabilidad, robustez mecánica y técnica de los Lada 2105.
Y es que en capitales como Moscú o San Petersburgo es una cosa, pero en cuanto nos salimos a los poblados y regiones alejadas de Rusia, es mucho más fácil reparar y encontrar repuestos de cualquier Lada que de un modelo compacto “europeo”. A eso hay que unir la facilidad de reparación: ni OBD, ni sistemas de detección de fallos ni nada que se le parezca. Un Lada de esos casi “puede arreglarse de una patada”, como más de uno comenta. Y si hablamos de reparaciones más simples, cristales o sistema de aperturas de puertas no tienen nada que ver, y son infinitamente más baratos en un Lada “clásico”.Las cifras lo dicen por sí solas: durante agosto las cifras de ventas de estos modelos de tracción trasera aumentaron un 195%. Como para retirarlos del mercado. Y si comparamos números “contantes y sonantes”, las cifras aún son más escandalosas: 16.000 vehículos de estas series, frente a los 9.800 de su segundo competidor (el Lada Kalina).También llama la atención que uno de los modelos que más se vende sea el Daewoo Nexia: un 126% de aumento respecto a las cifras del mismo modelo del año pasado.Mucho les queda que convencer a los fabricantes, me parece, para lograr que el pueblo ruso confíe en sus bonitos y seguros modelos nuevos.

Me presento ante ustedes, soy Marlon Núñez coordinador del Club Niva Perú y para mi es un placer en contactarme con ustedes, e invitarlos a participar en el magno evento "Encuentro Nivero Latinoamericano Cuzco 2011" que se realizará a mediados del proximo año; pero queremos invitarlos a participar de una u otra manera, ya que este encuentro es unico en su historia y queremos contar asi con su presencia que gracias a empresas como ustedes los Clubs de Nivas de Argentina tienen sus respectivos repuestos y tal vez podamos contar con una de sus sucursales aqui en Perú.

Los Invitados para este evento son todos los Clubs de Nivas de nuestros paises vecinos y desde ya estamos contando con la presencia de Niva 4x4 Argentina, y el Club Niva 4x4 de Chile asi como Ecuador también.

Si bien este encuentro es para darle un homenaje a la Lada Niva y a los niveros de todo el mundo, pues también es para estrechar los lazos entre los hermanos paises y a empresas que estarán presentes y asi acercarnos mas a ustedes.

Desde ya agadesco su atención prestada y estoy a sus ordenes para coordinar su visita a nuestro pais, seria un honor en tenerlo con nosotros; Sin mas me despido con un fuerte abrazo y a la espera de una pronta respuesta para las coordinaciones.

Atte.

Marlon Núñez
coordinador Niva Perú

Amigo, no somos un club de nivas ,ni una empresa de repuestos como expresas, creo que has copiado y pegado sin saber donde, si deseas tener una cooperacion con nuestro club puedes presentarte como tu deberias saber, participar y luego realizar este tipo de anuncios que visto de la manera que tu lo has realizado suena como algo prepotente y equivocado, solo con un fin publicitario que no es el objetivo de nuestro foro.
saludos.