ÍndiceORDENADOR DE A BORDO OMEGA T-14 PRIMERO COMO SIEMPRE EN ESTE FORO/ COPIENSELO AQUI ESTUVO PRIMERO
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ORDENADOR DE A BORDO OMEGA T-14 PRIMERO COMO SIEMPRE EN ESTE FORO/ COPIENSELO AQUI ESTUVO PRIMERO
cclan Sáb Dic 15, 2012 2:57 pm
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MANUAL DEL USUARIO
Los Botones de BC
- El cambio entre el "Reloj" y cualquier
parámetro o función actual.
- Entrada / salida de las "Preferencias y ajustes"
"Trip computer", "Tester de diagnóstico"
"Mantenimiento".
- Retención a largo plazo - la entrada al modo de corrección. En general, los
El modo de corrección después de algoritmo: tirar el elemento deseado, luego presione la
más de 2 segundos, el parámetro de valor o cambio, o flashes. El valor del tapajuntas
botones de cambio de parámetros
y
. Salir del ajuste pulsando un botón
.
- Navegación en el grupo, el cambio en los parámetros ajustables.
Dependiendo del botón de modo de asignaciones cambio.
Controla el brillo de la retroiluminación de la pantalla y los botones de luz de fondo, el botón
las luces de posición auto. Usted puede hacer dos luminosidad independiente de configuración de pantalla:
cambiando de vez en cuando las luces del coche secundarios.
Ordenador de a bordo puede estar en dos modos: "sleep" (bajo consumo)
o de trabajo, en función de la posición del interruptor de encendido.
En modo "reposo", la retroiluminación de la pantalla se apaga y todas las demás funciones se desactivan excepto
alarma. Luz de fondo está encendida durante un breve periodo de tiempo al presionar cualquier botón.
GESTIÓN
3
En las "horas" disponibles para la hora actual calendario reloj alarma, e información adicional.
La navegación en este modo se muestra en las figuras.
MODE "CLOCK"
4
El grupo de "Ordenador de a bordo" incluye ajustes relacionados con el viaje.
Para poner a cero los contadores, el consumo de combustible de viaje, kilometraje y tiempo de viaje, así como sus derivados
(Velocidad media, velocidad media de flujo, en el resto de la trayectoria prevista de combustible) en el modo de visualización
cualquier multidispleya (ciudad o carretera), pulse y mantenga
al sonido.
Multidispley CIUDAD
Multidispley PASEO
GRUPO "computadora de viaje"
5
BC puede mostrar el nivel de combustible en el depósito de dos formas diferentes: la medidos y calculados.
El primer método utiliza el sensor de nivel de combustible (FLS). Para ello, seleccione el tipo de DUT en
el grupo "la configuración y la instalación."
El segundo método utiliza el valor calculado restando BC combustible gastado
de instalar manualmente (hasta 1 / -0,1 litros) valora el combustible en el tanque. En cada
repostaje es necesario introducir el molde de combustible.
GRUPO "computadora de viaje"
6
El grupo de "comprobador de diagnóstico" incluye características y funciones relacionadas con la primaria
diagnóstico del sistema de gestión del motor:
• Ver el código de gestión de sistemas de auto-
ción del motor (con detalles) y la capacidad de
restablecer.
• Señales de control de sensores y actuadores
dispositivos.
• Eliminar las tablas aprendizaje controlador.
• Pre-start preparación de las bujías.
Para entender mejor el uso de diag-
probador realista debería estudiar corresponde
correspondiente bibliografía.
Una breve explicación de los parámetros de diagnóstico.
• Posición del acelerador - Control
capacidad de servicio de la válvula reguladora
válvula (TPS). No arranque el motor, presione lentamente el pedal del acelerador. La lectura debe
cambia suavemente desde 0 a 100.
• La posición del regulador de velocidad de ralentí. Ralentí y de engranaje neutro el número de pasos
debe estar entre 25-55.
GRUPO "Tester de diagnóstico"
7
Multidispley MOTOR
• Borrado de la memoria del ECM es necesaria en los siguientes casos:
- Cambiar el tipo de gas combustible / gasolina para los coches equipados con cilindros de gas;
- Cuando la potencia del motor debido a la baja calidad del carburante;
- El aumento del consumo.
Al limpiar la memoria del ECM ralentí del motor se puede detener. Esto no es
un fallo de funcionamiento.
• Velas de secado (presalida preparación de las bujías) en difíciles condiciones de partida (húmedo
El tiempo, la temperatura negativo) es varias veces más probabilidades de partida. Uno puede
Utilice esta función para comprobar que el sistema de encendido.
Habilitación de velas de secado sólo son posibles en el motor.
GRUPO "DIAGNÓSTICO TESTER
8
En la sección "Mantenimiento" establecer la tecnología de frecuencia
mantenimiento del coche.
Mantenimiento términos preferidos establecido de acuerdo con las recomendaciones de la planta - el fabricante.
GRUPO "MANTENIMIENTO"
9
El grupo de "Configuración y ajuste" incluye la instalación y configuración del ordenador de a bordo.
Procedimiento para establecer la hora actual. Calendario y establecer la hora de alarma se establece también,
como el reloj.
Ajuste de la retroiluminación de la pantalla se pueden hacer dos brillo de la pantalla independiente: en
apagar y encender las luces del coche secundarios.
Ajuste del umbral de disparo del motor del ventilador de enfriamiento. Off umbral
el ventilador está siempre a 4 ° C más baja. Ajuste de la activación de la alarma de velocidad umbral es
de manera similar.
GRUPO "La configuración e instalación"
1010
Corrección de precisión contar de combustible. La precisión del cálculo del kilometraje es similar.
BC supervisa constantemente la temperatura del motor y el voltaje en el cableado. Si la temperatura en el sistema de
de enfriar hasta 110 ° C, y la tensión es inferior a 10,8 voltios o mayor que 17 voltios para un minuto, luego
BC se señalan.
BC también preduprezhdenet bajo nivel de combustible en el tanque, se supera el umbral de corriente
tasa de mantenimiento madurez, para incluir luces de posición apagado
ignición.
GRUPO "La configuración e instalación"
1111
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MANUAL DEL USUARIO
| Página 1 |
- El cambio entre el "Reloj" y cualquier
parámetro o función actual.
- Entrada / salida de las "Preferencias y ajustes"
"Trip computer", "Tester de diagnóstico"
"Mantenimiento".
- Retención a largo plazo - la entrada al modo de corrección. En general, los
El modo de corrección después de algoritmo: tirar el elemento deseado, luego presione la
más de 2 segundos, el parámetro de valor o cambio, o flashes. El valor del tapajuntas
botones de cambio de parámetros
y
. Salir del ajuste pulsando un botón
.
- Navegación en el grupo, el cambio en los parámetros ajustables.
Dependiendo del botón de modo de asignaciones cambio.
Controla el brillo de la retroiluminación de la pantalla y los botones de luz de fondo, el botón
las luces de posición auto. Usted puede hacer dos luminosidad independiente de configuración de pantalla:
cambiando de vez en cuando las luces del coche secundarios.
Ordenador de a bordo puede estar en dos modos: "sleep" (bajo consumo)
o de trabajo, en función de la posición del interruptor de encendido.
En modo "reposo", la retroiluminación de la pantalla se apaga y todas las demás funciones se desactivan excepto
alarma. Luz de fondo está encendida durante un breve periodo de tiempo al presionar cualquier botón.
GESTIÓN
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La navegación en este modo se muestra en las figuras.
MODE "CLOCK"
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Para poner a cero los contadores, el consumo de combustible de viaje, kilometraje y tiempo de viaje, así como sus derivados
(Velocidad media, velocidad media de flujo, en el resto de la trayectoria prevista de combustible) en el modo de visualización
cualquier multidispleya (ciudad o carretera), pulse y mantenga
al sonido.
Multidispley CIUDAD
Multidispley PASEO
GRUPO "computadora de viaje"
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El primer método utiliza el sensor de nivel de combustible (FLS). Para ello, seleccione el tipo de DUT en
el grupo "la configuración y la instalación."
El segundo método utiliza el valor calculado restando BC combustible gastado
de instalar manualmente (hasta 1 / -0,1 litros) valora el combustible en el tanque. En cada
repostaje es necesario introducir el molde de combustible.
GRUPO "computadora de viaje"
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diagnóstico del sistema de gestión del motor:
• Ver el código de gestión de sistemas de auto-
ción del motor (con detalles) y la capacidad de
restablecer.
• Señales de control de sensores y actuadores
dispositivos.
• Eliminar las tablas aprendizaje controlador.
• Pre-start preparación de las bujías.
Para entender mejor el uso de diag-
probador realista debería estudiar corresponde
correspondiente bibliografía.
Una breve explicación de los parámetros de diagnóstico.
• Posición del acelerador - Control
capacidad de servicio de la válvula reguladora
válvula (TPS). No arranque el motor, presione lentamente el pedal del acelerador. La lectura debe
cambia suavemente desde 0 a 100.
• La posición del regulador de velocidad de ralentí. Ralentí y de engranaje neutro el número de pasos
debe estar entre 25-55.
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Multidispley MOTOR
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- Cambiar el tipo de gas combustible / gasolina para los coches equipados con cilindros de gas;
- Cuando la potencia del motor debido a la baja calidad del carburante;
- El aumento del consumo.
Al limpiar la memoria del ECM ralentí del motor se puede detener. Esto no es
un fallo de funcionamiento.
• Velas de secado (presalida preparación de las bujías) en difíciles condiciones de partida (húmedo
El tiempo, la temperatura negativo) es varias veces más probabilidades de partida. Uno puede
Utilice esta función para comprobar que el sistema de encendido.
Habilitación de velas de secado sólo son posibles en el motor.
GRUPO "DIAGNÓSTICO TESTER
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mantenimiento del coche.
Mantenimiento términos preferidos establecido de acuerdo con las recomendaciones de la planta - el fabricante.
GRUPO "MANTENIMIENTO"
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Procedimiento para establecer la hora actual. Calendario y establecer la hora de alarma se establece también,
como el reloj.
Ajuste de la retroiluminación de la pantalla se pueden hacer dos brillo de la pantalla independiente: en
apagar y encender las luces del coche secundarios.
Ajuste del umbral de disparo del motor del ventilador de enfriamiento. Off umbral
el ventilador está siempre a 4 ° C más baja. Ajuste de la activación de la alarma de velocidad umbral es
de manera similar.
GRUPO "La configuración e instalación"
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BC supervisa constantemente la temperatura del motor y el voltaje en el cableado. Si la temperatura en el sistema de
de enfriar hasta 110 ° C, y la tensión es inferior a 10,8 voltios o mayor que 17 voltios para un minuto, luego
BC se señalan.
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tasa de mantenimiento madurez, para incluir luces de posición apagado
ignición.
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Re: ORDENADOR DE A BORDO OMEGA T-14 PRIMERO COMO SIEMPRE EN ESTE FORO/ COPIENSELO AQUI ESTUVO PRIMERO
cclan Miér Feb 20, 2013 1:10 am
subo porque muchos no lo vieron o no entendieron bien que es
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