Rusia fabrica el automóvil para las familias numerosas

Es el primer proyecto
realizado por el gigante de la industria automotriz conjuntamente con la
alianza franco-nipona Renault-Nissan. La presentación tiene por marco
la exposición “El mundo del automóvil” abierta en San Petersburgo. AvtoVAZ
que es uno de los mayores fabricantes de autos de Europa, su planta se
encuentra en la ciudad de Toliatti a orillas del Volga. Su potencial
productivo le permite lanzar cerca de ochocientos mil vehículos al año.
El Lada Largus es un coche
especial que se posicionará en el nicho por ahora desocupado en Rusia de
vehículos universales polivalentes y económicos con capacidad de hasta
siete plazas, dice Igor Burenkov, director de la división de relaciones
externas de AvtoVAZ:
—Para
fabricar estos coches hicimos una modernización, de hecho reformamos
por completo la cadena principal de montaje. De ahora en adelante
saldrán de esta cadena vehículos de tres marcas comerciales: Lada,
Renault и Nissan. Y el primer automóvil sobre la plataforma con la marca
B-0 – será justamente el Lada Largus. Se fabricará en tres versiones:
vehículos universales de cinco y siete plazas y la furgoneta de carga de
dos plazas. Hasta la fecha no se ha presentado tal oferta en el mercado
de automóvil ruso. A nuestro modo de ver es un modelo muy prometedor,
mejor dicho, toda una familia que gozará de buena aceptación.

Los
gastos de desarrollo y realización de este proyecto ascienden a unos
cuatrocientos millones de dólares. El coche universal todo terreno
permite regular la altura de la butaca del conductor. El sistema de
autobloque de última generación y los cinturones de tres puntos
garantizan la seguridad. Aparte de esto, los asientos del conductor y
del pasajero delantero cuentan con almohadas de seguridad frontales y
laterales. AvtoVAZ se propone
fabricar anualmente al menos de trescientos cincuenta mil autos de la
nueva marca que costarán entre once y quince mil dólares la unidad. Este
precio es superior comparando con otros modelos, pero la relación
precio/calidad es óptima, asevera Alexei Axénov, coordinador de la
dirección Avto del portal de negocios BFM.ru:
—En
lo que al precio respecta el posicionamiento es acertado y el vehículo
tendrá buena demanda porque se trata de un coche de siete plazas.
Añádase a esto la probada plataforma de Logan que viene prestando
servicio durante muchos años, incluso en los taxis. Y la suspensión con
que cuenta viene de perillas para los caminos de Rusia que dejan que
desear. En el interior del país este auto podrá ser reparado
prácticamente en todas partes porque AvtoVAZ dispone de una de las redes
más extensas de talleres de servicio.
A partir de hoy, 4 de abril, el vehículo universal Lada Largus
se fabricará en serie. Este hecho coincidió con la visita de trabajo
del primer ministro de Rusia, Vladimir Putin a Toliatti. En las
instalaciones de AvtoVAZ, Putin
presidió una conferencia dedicada a las perspectivas del desarrollo de
este sector en vísperas del ingreso de Rusia en la Organización Mundial
del Comercio.
En 2011 las ventas en el mercado
automovilístico de Rusia totalizaron 2,8 millones de vehículos. Por el
volumen de ventas, el crecimiento del mercado ha colocado a este país en
el segundo puesto en Europa, detrás de Alemania y en el cuarto lugar en
el mundo porque en la clasificación mundial China y EE.UU. conservan el
liderato.