REABRO TEMA DE CALENTONES DE LADA SAMARA

kleber_1516 el Miér Oct 23, 2013 12:38 pm

(CHILE)
ESTIMADOS, HACE MUCHO QUE MIRO ESTE FORO DESDE LEJOS HASTA QUE DECIDI INSCRIBIRME.

RESULTA QUE HACE POCO ME COMPRE UN LADA SAMARA A PRECIO HUEVO (200.000) UN AMIGO LO TENIA BOTADO Y LOGRE HECHARLO ANDAR TIENES BASTANTES DETALLES POR ARREGLAR EN ESPECIAL ESTETICAMENTE PERO ANDA Y ANDA MUY BIEN PARA SER UN AUTO QUE LLEVABA 4 AÑOS SIN MOVERSE (NO SOY MECANICO PERO MI PADRE SI, POR ENDE ME HA ENSEÑADO LO SUFICIENTE PARA DEFENDERME)

PERO HAY ALGO QUE ME LA ESTÁ GANANDO Y SEGUN VISTE YA HABIA UN FORO ABIERTO... ES SOBRE EL CALENTON QUE SE PEGAN DERREPENTE ESTOS AUTOS ONDA DE LA NADA EMPIEZA A HERVIR Y A BOTAR EL AGUA POR LA BOTELLA... CONSULTA...

POR FIN ES RECOMENDABLE O NO SACAR EL TERMOSTATO? QUE OPINAN?

QUEDO ATENTO A SUS COMENTARIOS!

DESDE YA MUCHAS GRACIAS POR SUS APORTES...
SALUDOS

**cclan** el Jue Oct 24, 2013 12:34 am

SI SACALO SIN DUDAR, NO TIEN RAZON DE SER PARA NUESTROS CLIMAS, EL AUTO EN 5 MINUTOS ALCANZA LA TEMP DE TRABAJO Y AHI SE DEBE MANTENER CON EL ELECTRO 92/87

kleber_1516 el Jue Oct 24, 2013 8:20 am

Probaré a ver que tal y te cuento! Muchas gracias!

kleber_1516 el Lun Oct 28, 2013 12:57 pm

Por fin lo saque, me costó un mundo porque la botella donde viene el termostato (dentro) estaba agripada asi que fui destruyendo el termostato de a pedacitos hasta que logre sacarlo, lo que paso despues fue que tenia las mangueras en condiciones deplorables asi que las cambie, todo bien hasta ahi, luego el electro no partia no hubo caso por lo cual corté por lo sano y le hice una coneccion directa con un interruptor en el tablero entonces cada vez que enciendo el auto hago click y parte mi electro jajaja bueno era solo para contar mi descelnlace jajaja.

saludos y muchas gracias por el consejo!

**cclan** el Lun Oct 28, 2013 1:46 pm

muchas gracias por tu aporte, en el samara hay que vaciar el termostato, eso me referia cuando decia sacarlo, pero ya lo viste con tus propios ojos, el electro no arrancaba tal vez por aire en el circuito, verifica eso y las temp de encendido apagado.saludos.

rodrigo eades alvear el Vie Nov 01, 2013 11:17 pm

yo tengo un samara charlot 1993 y se me calentaba le cambie todos los elementos del agua y se calento igual ydescubri que el radadior de la calefaccion estaba roto lo cambie y se soluciono el problema y la temperatura es normal Very Happy

**PABLO 21099i** el Sáb Nov 02, 2013 10:56 pm

amigo si falla el elctro puede que sea el rele o el termointerruptor que acciona el electeste va en el radiador
saludos

kleber_1516 el Lun Nov 04, 2013 4:12 pm

Estimados

Sigo con el problema... he dejado el electro fijo, revisé radiadior (no hay fuga) pero ahora cuando apago el motor me devuelve casi toda el agua hervida por la botella (porlomenos ya no lo hace andando) pero la idea es dejarlo 100% operativo dado a que quiero empezar a usar coolant o 50/50 pero no saco nada si me esta botando el agua alguna sugerencia? será bomba de agua? es muy cara aca en chile? ayuda please :(en la parte de refrigeracion soy un cero a la izquierda.

**PABLO 21099i** el Lun Nov 04, 2013 8:25 pm

kleber
lei el primer comentario y me di cuenta que el auto estuvo 4 años parados
ese es tiempo suficiente para que el agua haga estragos en el interior del motor y en los radiadores de calefaccion y del motor
si le echaban sgua de lallave mucho peor y el refrigerante adentro de un motor sin funcionar tambien hace daño.
en resumidas cuentas
te recomiendo revisar el radiador de motor ,calefaccion y el motor ya que puede que lso ductos de refrigeracion estes obstruidos por mucho tiempo parado este vehiculo
saludos

kleber_1516 el Mar Nov 05, 2013 9:14 am

muchas gracias por el consejo... dentro del fin de semana haré el desarme e ire limpiando uno por uno los ductos a ver si logro que mejore...

insisto el auto anda perfecto y de a poco le he ido haciendo cambios (neumaticos, frenos completos, fusibles, etc) suma y sigue si el unico "desperfecto" es ese. lo mas raro es que no me muestra una temperatura que preocupe en el tablero (no alcanza a llegar a la mitad el indicador) y es solo cuando lo apago que me bota el agua antes lo hacia encendido pero de apoco voy logrando que mejore jaja...

bueno repito mi agradecimiento por su apoyo... los mantendré al tanto...

Saludos! Wink

porfirio ancheta el Mar Nov 05, 2013 12:27 pm

Saludos soy Porfirio desde Venezuela; compañero he leído sus experiencias con el vehículo y la temperatura, comparto con los demás foristas los consejos indicados. Yo tengo un Samara y un Acuario (2108 y 2110) y el procedimiento es el indicado. Sin embargo le recomiendo que purgue el liquido refrigerante, cómo: en la mañana temprano antes de encender el vehículo ó cuando este bien fresco saque la manguera que sale del radiador del motor directo al recipiente del liquido refrigerante, aplique agua desmineralizada o refrigerante hasta que comience a salir por el punto abierto donde va la manguera, esto indica que todas las venas del radiador tienen circulación del refrigerante; luego, conecte nuevamente la manguera (verifique que no tenga ningún tipo de fuga), nivele el porta refrigerante hasta la raya indicadora, encienda el vehículo y verifique el nivel de temperatura en tablero y el encendido del electro ventilador. Apague el vehículo y observe.

kleber_1516 el Lun Nov 11, 2013 12:57 pm

Miren, lo tengo en evaluacion, ya he hecho un par de viajes de al rededor de 30 km sin parar y no ha botado agua alguna, por ahora limpiare todo el oxido y rellenare con 50/50.

Gracias a todos por sus consejos y apoyo.

Smile

richard el Jue Feb 20, 2014 11:04 pm

hola amigos yo tuve este problema y lo comente que no hice para solucionar la fuga de agua menos una la taoa del recipiente y se acabo el problema el termostato esta nuevo no lo intervine compra la tapa