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Lada con un Weber 45DCOE

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Mensaje  Rabbit Jue Nov 12, 2009 2:41 pm

Parece que me voy a dejar mi carburador jejejeje What a Face , amigos de Argentina, existen Multiple de admision en su pais para motor Lada y Weber 45DCOE horizontal?

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Mensaje  cclan Jue Nov 12, 2009 3:54 pm

Tiene que haber aca si no lo conseguis lo haces fabricar o le hacen adaptadores, hay que buscar bien la informacion de las casas especializadas, en ml argentina hay otros multiples y adaptadores para ir mirando y preguntando.Saludos.


Última edición por 977dan el Jue Nov 12, 2009 5:45 pm, editado 1 vez

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Mensaje  Rabbit Jue Nov 12, 2009 4:06 pm

977dan escribió:Tiene que haber aca si no lo conseguis lo fabricas o le hacen adaptadores, hay que buscar bien la informacion de las casas especializadas, en ml argentina hay otros multiples y adatadores para ir mirando y preguntando.Saludos.

Amigo gracias! oye que es "ML"?
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Mensaje  cclan Jue Nov 12, 2009 5:43 pm

mercado libre

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Mensaje  Rabbit Jue Nov 12, 2009 6:03 pm

977dan escribió:mercado libre

Jajajaja gracias!!! lol!
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Mensaje  Rabbit Vie Nov 13, 2009 9:21 am

El sonido del Weber 45 es una delicia... rabbit
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Mensaje  jonathan021187 Vie Dic 24, 2010 6:27 pm

les puedo ser sinceros, la verdad no me gustó mucho el sonido del carburador; me gusta más el sonido del carburador del 2104 catalítico. Voy a grabar en mi celular un video y se los muestro
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Mensaje  Rabbit Vie Dic 24, 2010 8:09 pm

jonathan021187 escribió:les puedo ser sinceros, la verdad no me gustó mucho el sonido del carburador; me gusta más el sonido del carburador del 2104 catalítico. Voy a grabar en mi celular un video y se los muestro

Jonathan al final colocaste el weber 45dcoe? que múltiple pusiste o lo mandaste a fabricar?
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Mensaje  jonathan021187 Vie Dic 24, 2010 10:05 pm

Perdón, me explayé mal, no es que haya colocado ese carburador. Solo me refiero a lo que vi y escuché del video mas arriba.
Lo que pasa es que mi lada tiene un carburador con doble surtidor de combustible que funciona según el pedal de aceleración, no por vacío como los otros. La 2° garganta se abre a medio acelerador e inyecta combustible a esa garganta como para la primera,es parecido al del samara o la verdad no se que modelo;pero, es genial y como mi lada es 1.6 es rapido, no patina mucho pero igual se defiende; y todas las personas que me conocen dicen que no habían visto un lada así, ya que, tiene "aun" el motor original. Una ves corrí con un samara y le gané, no por mucho pero igual, teniendo en cuenta que el 2104 es mucho mas pesado que el samara. algún día les mostrare algún video si es que tengo la oportunidad de realizar algo así de nuevo.
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Mensaje  ladasama Sáb Dic 25, 2010 1:59 pm

hola jonathan
aunque tu no lo creas la diferencia entre el 2104 y  el 2108 samara son 115 kilogramos
la diferencia la hacen las transmisiones
el 2104 al ser traccion trasera debe tener una relacion mas baja ya que tiene que distribuir la energia por el cardan al diferencial y de ahi a las ruedas, pero el samara no la distribuye directamente a las ruedas delanteras.
he tenido el placer de manejar todos los modelos ladas,el 2104, el samara y el niva,
y te lo doy por escrito que el 2104 es mas rapido que el samara,.....
pero.....
todo va en el piloto el 50% lo pone el y el otro 50% lo pone la maquina,
pero cuando las maquinas son ahi no mas en cuanto a tegnologia y le ganan a una maquina de la era moderna  que son con inyeccion ya la cosa cambia, ahi el piloto puso mas que el auto ya que el supo aprovechar la maquina que tiene.
 
asi que bien por haberle ganado al samara ya que supiste aprovechar tu maquina.
atte
ladasamara chile biobio
 
pd. dame tu direccion par ir a correr a cañete contra tu 2104.
 
saludos  
 

ladasama
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Mensaje  jonathan021187 Sáb Dic 25, 2010 3:41 pm

Como dicen algunos: chiaaaa, invitate a un copete antes.jijijijijji
Bueno, nos podemos colocar de acuerdo y corrimos, aunque no se si todavía realizan pikes, ya que, me salí del club aqui en mi ciudad, y perdí comunicación con ellos por lo de mi trabajo y estudio. Pero si quieres nos comunicamos por correo o por facebook esta es mi dirección de ambos JyC_kren@chile.com.
Pd: trata de colocar algo del foro para reconocerte,ya que, personas que no conozco simplemente no las acepto.
Se despide
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Mensaje  marcelo Lun Dic 27, 2010 3:06 pm

alguno de los foristas me puede indicar hasta cuantas R.P.M aguanta el motor del 2107 . necesito saber ese dato . que esten bien Very Happy
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Mensaje  PABLO 21099i Lun Dic 27, 2010 6:26 pm

marcelo escribió:alguno de los foristas me puede indicar hasta cuantas R.P.M aguanta el motor del 2107 . necesito saber ese dato . que esten bien Very Happy
segun mis investigaciones al parecer 8000 rpm
ya que hay un video en youtube de un niva a 8000 rpm
el samara llega a los 8000 rpm
pero a estas revoluciones es recomendable levantar un pick, ya que es mucho esfuerzo para el motor y hay que considerar que al levantar revoluciones en un motor que no esta acostumbrado a andar a altas rpm arriba de 4500 puede que algunas partes del distribuidor se resientan.
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Mensaje  marcelo Lun Dic 27, 2010 7:18 pm

vale amigo por el dato . es que lo que pasa . que estos autos ya estan viejitos Rolling Eyes pero igual al mio lo a veces lo pico y este me da pero lo que no sabia es que a cuantas revoluciones es el maximo para estos motores . en baja el mio esta a 850 . es buena esa revolucion . que opinan ud bounce
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Mensaje  PABLO 21099i Mar Dic 28, 2010 9:54 pm

marcelo escribió:vale amigo por el dato . es que lo que pasa . que estos autos ya estan viejitos Rolling Eyes pero igual al mio lo a veces lo pico y este me da pero lo que no sabia es que a cuantas revoluciones es el maximo para estos motores . en baja el mio esta a 850 . es buena esa revolucion . que opinan ud bounce
segun el manual de los vaz denominacion de los 2101,2,4,5,6,7 las revoluciones de trabajo del motor en ralentin son entre 850 y 900 rpm.
asi que estaria bien, pero yo a mi samara lo tengo como a 1000 rpm ya que cuando hay consumo las rpm bajan a 800.
espero que te sirva esta informacion.
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