MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
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MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS

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ex-Lada Samara 21083 1.5 i 2003 con aire acondicionado (ESTA EN RIO GRANDE TIERRA DEL FUEGO)
"De todos nuestros impedimentos, aquel que más retarda el progreso del hombre es la ignorancia, lo que Buda llamó ‘el peor de los males en el mundo’. El estancamiento que resulta de la ignorancia sólo puede ser reducido mediante la diseminación del conocimiento y la unificación de los elementos heterogéneos de la humanidad. Ningún esfuerzo merece más la pena."
Nikola Tesla
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
y eso a que auto corresponde amiggo? en el laika mio la verdad que no encuentro ninguna pieza que soporte la bobina que sea asi.
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Lada Laika - 2105 - 1600cc - ´92 - rojo una pinturita!
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
hola, es una pieza de motor inyeccion para cambiar la bobina de 3 a 4 tornillos,no creo que aca se consiga pero lo puse para alguno que se le queme la bobina original pueda colocar la bosch de 4 tornillos.
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Bobina.:...
Hola Laderos,
No se si todavía tendrán en stock pero la gente de Chilavert me entrego una que creo es original China... Hace como tres años y hasta ahora anda a la perfección.
Tener en cuenta que si tenemos una perdida de aceite por la tapa, cae directamente sobre ella y produce filtraciones y por ende el pase a mejor vida de la bobina...Este es el motivo por lo cual la mía dejo de existir.
Son componentes electrónicos y alguna vez encontré a un loco que la intentaba reparar, pero como genera alta tensión hay que tener cuidado por las explosiones que se puedan generar mas aun si el auto funciona mayormente a gnc/gas.
Tip, si a gas tenemos contraexplosiones la bobina presenta fuga de alta tensión pudiendo ser muy riesgoso para todos.
Cambiandola desaparecen totalmente, cosa de la que doy fe.
Daniel sabes cual seria el reemplazo de esa bobina????
gracias
Tácitos
No se si todavía tendrán en stock pero la gente de Chilavert me entrego una que creo es original China... Hace como tres años y hasta ahora anda a la perfección.
Tener en cuenta que si tenemos una perdida de aceite por la tapa, cae directamente sobre ella y produce filtraciones y por ende el pase a mejor vida de la bobina...Este es el motivo por lo cual la mía dejo de existir.
Son componentes electrónicos y alguna vez encontré a un loco que la intentaba reparar, pero como genera alta tensión hay que tener cuidado por las explosiones que se puedan generar mas aun si el auto funciona mayormente a gnc/gas.
Tip, si a gas tenemos contraexplosiones la bobina presenta fuga de alta tensión pudiendo ser muy riesgoso para todos.
Cambiandola desaparecen totalmente, cosa de la que doy fe.
Daniel sabes cual seria el reemplazo de esa bobina????
gracias
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
Segun mis busquedas seria la F000 ZS0 211 de bosch que corresponde a vehiculos vw o ford, no se cual modelo.Hay otra que puede ser ,es la BOSCH del astra si es de 4 pines.Estas son de 4 tornillos por eso no entran en el de 3 y en rusia venden esa chapita con 4 tornillos.Saludos.
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
cri_adro escribió:y eso a que auto corresponde amiggo? en el laika mio la verdad que no encuentro ninguna pieza que soporte la bobina que sea asi.
En los LAIKA el soporte de la bobina es una abrazadera con orificios para 2 tornillos.
Mvaz- Mensajes : 418
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
claro, agarran del lado del conductor adelante en el vano motor a la misma altura que la bomba de nafta.
saludoss
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Re: MODIFICACION DE SOPORTE BOBINA 3 A 4 TORNILLOS
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